Leer Soy el rey de la tecnología. (Novela) Capítulo 89 online gratis en español

8:25 AM Landon les había dicho a los trabajadores que llegaran a la zona baja antes de lo habitual. Quería que cargaran las herramientas para el mapeo del terreno en los camiones de carga y se dirigieran al Distrito E. Landon quería que, en el transcurso de esta semana, los 5000 hombres aprendieran todo sobre la construcción de carreteras. Por lo tanto, decidió utilizar esta semana como tiempo de entrenamiento para los hombres. Y aunque normalmente les daban 2 días libres a la semana, Landon quería que trabajaran los 7 días seguidos... solo durante este período... Por supuesto, se les pagaría un extra por las horas extras. Tras su semana de formación, Landon los dividía en diferentes grupos según los distintos puestos de trabajo dentro de la construcción de carreteras. Algunos se encargarían de la excavación del terreno, la nivelación del mismo, la excavación de zanjas para el drenaje del agua de la carretera, la adición de grava, el asfaltado, etcétera. Por ahora, esta semana se utilizará para familiarizar a los trabajadores con todos los aspectos de la construcción de carreteras. También decidió comenzar por las calles aledañas a las viviendas, en lugar de las autopistas o carreteras principales. En primer lugar, la carretera principal de Baymard se utiliza actualmente con mucha frecuencia. Los soldados y los caballos los utilizan a diario para desplazarse desde la región alta hasta sus puestos junto a las puertas y otras zonas dentro de Baymard. Los carruajes, las carretas y otros camiones de suministro también utilizan estas carreteras para llevar sacos de comida a las tiendas, al ejército, a las escuelas, etc. Por lo tanto, no tenía sentido empezar con ellos ahora. Además, la creación de carreteras de autopista fue realmente estresante. Existe la posibilidad de que Baymard se superpoble y se llene de numerosos coches en el futuro. Por lo tanto, Landon también necesitaría construir "puentes de carretera" dentro de la ciudad. De vuelta en la Tierra, todas las ciudades tenían puentes de carretera. Si uno quería dirigirse al centro comercial, al centro de la ciudad o a cualquier zona congestionada, había carriles en los puentes que permitían evitar el tráfico, etc. Estos puentes solían estar sostenidos por grandes pilares y eran imprescindibles para reducir los accidentes de tráfico, facilitar el control del tráfico, etc. Y aunque la mayoría de las carreteras estarían a nivel del suelo, Landon no podía negar la cantidad de estrés que le causarían los puentes de las autopistas. Por lo tanto, cualquier obra en carretera se haría definitivamente al final. . Una vez que llegaron al Distrito E, Landon y los hombres comenzaron a descargar los camiones. Habían traído pintura, varias barras de hierro de 2 metros de largo, cuerdas, cintas métricas, etc. Hoy se iban a centrar en trazar los mapas de las carreteras. La topografía de las regiones central y superior era realmente magnífica para la construcción. Ambas presentaban lo que la geografía denominaría una "topografía llana". Las llanuras eran extensas masas de tierra planas, que generalmente no variaban mucho en altitud. Por lo general, ocurrían en las inmediaciones de las montañas o en cualquier región costera. Y conviene saber que detrás del castillo de Landon, en la región alta, se extendía una enorme cordillera inexplorada... Y la región costera también estaba muy cerca de la región central. Por lo tanto, tanto la región superior como la central eran básicamente llanuras. Estas regiones eran como campos de fútbol de un verde intenso, o como extensas praderas donde los animales pastaban libremente en África. Podría decirse que parecían parques para volar cometas... despejados, verdes y perfectos para la construcción. En estas zonas, la hierba solo llegaba hasta los tobillos, y resultaba mucho menos estresante en comparación con la zona baja, que estaba llena de rocas y árboles. Por supuesto, también había árboles en estas regiones, pero estaban muy dispersos... a diferencia de una selva densamente poblada. Imagina varios campos de fútbol que tuvieran solo 1 o 5 árboles en cada uno... Así eran estas regiones. Pero tener este tipo de topografía no siempre fue una bendición. Landon se dio cuenta de que, si quería crear un parque nacional en el futuro, tendría que plantar varios árboles dentro del Distrito G. Qué fastidio. . Landon colocó una barra de hierro de 2 metros en el suelo, en el lado izquierdo de la entrada/salida de la zona superior. Esta varilla indicaría el punto de partida del Distrito E. "Muy bien... Hasta ahora, todos ustedes tienen en sus manos el plan de acción para este distrito." Durante los próximos dos días, trazaremos algunos de los caminos utilizando esta vara y el camino de carruajes como puntos de referencia." Landon y los hombres se pusieron manos a la obra de inmediato. "Su Alteza dijo que cada 168 metros (550 pies) necesitamos construir caminos que se separen de la carretera principal y conduzcan a las calles residenciales dentro del Distrito." "Tienes razón, creo que su alteza dijo que estos espacios se llamaban 'manzanas de la ciudad'." "Entonces, lo que tenemos que hacer ahora es señalizar todas las carreteras, así como bloquear las zonas... ¿verdad?" "Correcto" Los hombres fueron conversando entre sí a medida que avanzaba el trabajo. En general, las manzanas de la ciudad no deben ser ni demasiado largas ni demasiado cortas. Si la distancia era demasiado larga, los peatones no se sentirían seguros y, al caminar, tendrían la sensación de no avanzar en absoluto hacia sus destinos. Por eso, en la Tierra, la gente no aprobaba las dimensiones de las manzanas en lugares como Manhattan, que tenía una longitud de 246 pies y un ancho de 900 pies. La gente sentía que era demasiado largo e inseguro... además, realmente no había atajos alrededor de las manzanas. Por otro lado, los bloques más pequeños tampoco siempre eran mejores. Portland City en los EE. UU. era la favorita de los bloqueos de carreteras. Y tenía un bloque de 200 pies de largo, así como 200 pies de ancho. Esa ciudad ofrecía manzanas cortas y muchos atajos para quienes no tenían coche. Pero, por otro lado, a quienes tenían coche les molestaban constantemente estos tramos tan cortos. Cuanto más pequeñas sean las manzanas, más tiempo pasarán los conductores en los semáforos... Lo que a su vez provoca que lleguen tarde a compromisos importantes. Además, desde un punto de vista económico, a medida que se reduce el tamaño de las manzanas, se construirían más calles. El mantenimiento de las calles cuesta dinero, a diferencia de un terreno comercial que genera ingresos fiscales anuales procedentes de las facturas de electricidad, etc. Por lo tanto, Landon decidió crear sus propios bloques para que fueran un promedio de las 2 comparaciones. Para las zonas residenciales, Landon decidió que las manzanas de la ciudad debían tener una longitud de 223 pies (68 metros) y un ancho de 550 pies (168 metros). . Después del almuerzo, Landon sintió que ya habían marcado suficientes cuadras a lo largo del camino para carruajes... Así que dividió a los hombres en 3 grupos. Dos mil de ellos debían seguir señalizando los caminos a lo largo de la vía para carruajes. Otras 2000 personas debían tomar cada camino señalizado y comenzar a marcar su propio camino a través de los campos, adentrándose aún más en el distrito. Y finalmente, 1000 de ellos debían comenzar a marcar los espacios a lo largo de las carreteras ya señalizadas, para las tuberías de drenaje de aguas pluviales. Así como para las tuberías de suministro de agua y las de drenaje de aguas residuales. . A medida que avanzaba el trabajo, Landon estaba satisfecho con la cantidad de trabajo que habían realizado estos 5000 hombres. Landon sabía que no estaría allí al día siguiente, así que les dio instrucciones a los trabajadores sobre qué áreas quería que se marcaran mientras él estuviera ausente. Mañana tenía que supervisar el primer examen militar oficial para los reclutas de mayo. Pero por ahora, eran las 3:00 PM... Y tenía una cita con el Departamento C6. Es hora de enseñar a los ingenieros eléctricos en formación cómo fabricar bombillas.