Leer Liberen a la Bruja (Novela) Capítulo 921 online gratis en español

La mina Ladera Norte de Neverwinter iba a ser testigo de un gran acontecimiento. Se estaba limpiando por última vez un nuevo ferrocarril que unía el patio de apilamiento de mineral y la zona de los hornos. A diferencia de los raíles de madera recubiertos de hierro de la mina, el nuevo ferrocarril era más ancho y podía soportar cargas más pesadas. Estaba hecho de acero puro y parecía muy pesado. La cantidad de acero utilizada para construirlo era suficiente para fabricar la armadura y las espadas de un caballero normal, pero ahora estaba fijado al suelo y expuesto al viento y la lluvia. Cualquier Señor de esta época pensaría que esta construcción era un enorme desperdicio de hierro y creería que solo un derrochador dejaría que el metal se pudriera de esta manera. Cuando Roland condujo a los participantes de la conferencia al patio de apilamiento de mineral, la mayoría de los funcionarios se quedaron asombrados por el ferrocarril y comenzaron a agitarse, ya que no todos los departamentos del ayuntamiento conocían los detalles de lo que era. Los funcionarios de la zona de Longsong se quedaron boquiabiertos mientras lo miraban fijamente. Impresionaba a todos por su imponente tamaño y su aura de fuerza, aunque la mayoría de ellos no tenían ni idea de para qué servía. Nunca creerían que su rey, que tantas veces los había sorprendido durante los últimos años, fuera un derrochador, pero apenas podían recuperarse de la conmoción. En su opinión, colocar barras de acero fundido en el suelo no era diferente de usar monedas de oro para pavimentar una carretera. Se trataba de acero fundido que podía venderse a un alto precio en cualquier ciudad. Sin embargo, Neverwinter podía permitirse construir un ferrocarril de este tipo. Después de que se completaran el alto horno para la fabricación de hierro y el convertidor para la fabricación de acero, la base industrial de Neverwinter ya no dependía tanto del poder de las brujas. El convertidor todavía necesitaba a Anna para calentar y fundir el hierro en el primer paso, pero era mucho más avanzado que la “Estrella de Acero”. Podría llamarse un milagro en esta época. La industria siderúrgica de la mina Ladera Norte también se había modernizado considerablemente gracias a los esfuerzos de reconstrucción realizados por el Ministerio de Construcción. Con la ayuda de Lotus, habían tomado medidas audaces para volar el techo de la mina. Al hacerlo, habían convertido parte de la zona minera en un enorme pozo abierto y la mayor parte era una mina de hierro. La industria siderúrgica de Neverwinter había dado un paso adelante en el último año. En Graycastle, su producción mensual de acero era mayor que la de todas las demás ciudades juntas. Este resultado estaba dentro de las expectativas de Roland. Daba por sentado que las fábricas modernas serían mucho más eficientes que los herreros. De lo contrario, no habría trabajado tan duro para crear el equipo industrial. En cuanto al ferrocarril, formaba parte de su experimento de utilizar un ferrocarril para conectar la zona minera, la zona de fundición y el muelle. Como el ferrocarril de vía estrecha no difería del de vía ancha en cuanto a uso de materiales y capacidad de carga, estableció en 1,5 metros el ancho estándar del ferrocarril. El número era fácil de recordar y la construcción de plataformas para este ancho de vía estaba al alcance de la capacidad de Lotus. Los durmientes se cortaron de troncos de madera y el balasto era de escombros recogidos durante la reconstrucción de la mina. El ferrocarril se parecía exactamente a un ferrocarril de los tiempos modernos. Pero seguía siendo un proyecto a medias. Como ninguna fábrica había participado aún en este proyecto, Anna había utilizado su Fuego Negro para procesar e instalar el ferrocarril para el experimento por sí misma. Desde la guerra de unificación de Graycastle, la construcción de la otra mitad del ferrocarril había quedado suspendida. Para satisfacer aún más la curiosidad de los funcionarios, Roland ordenó a los trabajadores que desvelaran algo que estaba colocado al final del ferrocarril. Cuando se retiró la lona, que estaba polvorienta y cubierta de hojas caídas, la gente vio un vehículo de acero negro justo delante de ellos. “Su Majestad, ¿es un... vagón de vapor?”, tartamudeó Petrov, el gobernador de la zona de Longsong, asombrado. A Roland no le sorprendió en absoluto el pensamiento de Petrov. Con el uso cada vez mayor de máquinas de vapor en Neverwinter, los funcionarios se estaban familiarizando con estas máquinas tan pesadas pero potentes, e incluso las adoptaron activamente en algunos campos tradicionales, como el riego de las tierras de cultivo y la carga y descarga de mercancías en el muelle. En vista de ello, reconocieron inmediatamente la máquina de vapor con forma de barril instalada en un armazón de acero en la parte principal del vehículo. Al principio, las fábricas que producían máquinas de vapor y los equipos accesorios solo habían podido atender los pedidos de Roland, pero ahora también podían atender algunas solicitudes del ayuntamiento. Los pedidos del ayuntamiento solían tener exigencias especiales, pero las fábricas podían satisfacerlas fácilmente cambiando la combinación de engranajes, ejes y soportes del motor. Roland consideró que este cambio era un buen comienzo. La gente de esta época se estaba volviendo más proactiva en la creación de cosas. Pensó que la razón por la que Petrov llamaba al vehículo carruaje de vapor era porque los barcos de hormigón impulsados por máquinas de vapor se llamaban vapores de paletas. Le pareció un nombre aceptable, pero Roland no quería renunciar a los derechos de denominación. Después de todo, era un vehículo de importancia trascendental. Desde su nacimiento, tuvo una profunda influencia en el mundo, aunque su primer prototipo fuera más lento que un carruaje tirado por caballos. Tuvo muchas formas y motores diferentes durante su desarrollo, pero su nombre se mantuvo sin cambios. “Es un tren”, corrigió Roland a Petrov. “Es la clave para resolver el problema del transporte”. “¿Quieres decir que quieres construir un ferrocarril como este a través de la pradera para un... tren?”. A Barov le costó pronunciar la nueva palabra. “¿Y si los demonios atacan de repente a los trabajadores y causan problemas para el proyecto de construcción del ferrocarril?”. “En primer lugar, quiero construir dos vías de tren paralelas para garantizar un flujo de tráfico fluido. En segundo lugar, no propongo construir una vía de tren a través de la pradera. Tengo la intención de construir una que parta del Bosque Brumoso y luego gire hacia el este en un punto cercano a las ruinas de Taquila”. Roland les contó a todos su plan. “De este modo, Leaf podrá proteger nuestro sistema ferroviario de las bestias demoníacas durante los Meses de los Demonios cada año. En cuanto a los demonios... es una reñida contienda entre nosotros. Cualquier lugar al que podamos llegar en tren puede ser nuestro campo de batalla, ya que el tren puede transportar suficientes cañones y proyectiles para nosotros. Incluso si los demonios logran destruir algunas secciones de nuestro sistema ferroviario bajo un intenso fuego de artillería, aún podemos resolver el problema del tráfico construyendo y reparando los ferrocarriles a mayor velocidad”. Había hablado del problema de la velocidad de construcción con el Departamento de Asesoramiento. Descubrieron que podían construir los tramos ferroviarios entre el Bosque Brumoso y las ruinas de Taquila más rápido que los tramos de la pradera, a pesar de que los primeros eran más largos que los segundos. Esto se debía a que los primeros tramos estaban situados en el bosque controlado por Leaf. Con su ayuda, la maleza y las enredaderas despejarían el terreno para los trabajadores de la construcción, ahorrándoles la molestia de hacerlo ellos mismos, lo que les resultaba tremendamente útil. También podía crear pendientes para el drenaje del agua y estructurar el bosque para ayudar a Colibrí a transportar los materiales de construcción. Lotus se encargaría de construir el lecho de la vía para los ferrocarriles. El Ministerio de Construcción enviaría trabajadores para pavimentar el balasto, instalar las traviesas y los raíles, y Anna soldaría las piezas de metal a la perfección. Con todos trabajando juntos, podrían completar los tramos ferroviarios entre el bosque y las ruinas de Taquila antes de que terminara el invierno. Cuando eso sucediera, las ruinas de Taquila estarían dentro del alcance de los cañones Longsong.